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有百年歷史的阿里山森林鐵路是國內珍貴的觀光資產，融入時下最夯的空拍技術，更能突顯森鐵獨特樣貌。其中，海拔1186公尺的水社寮車站，小火車以特殊的馬蹄形路線進出，加上周邊蝙蝠洞生態，景色絕美，已經成為阿里山鐵路沿線新興的旅遊熱點。

（龐清廉報導）

阿里山森林鐵路受八八風災重創柔腸寸斷，經過多年修復還是只能從嘉義通車到奮起湖，但沿線觀光熱度不減，不論平日或假日，列車班班客滿。最近，有空拍玩家以空中鳥瞰視野記錄下海拔1186公尺水社寮車站火車進出的特殊路線，因景色絕美，吸引不少遊客專程前往賞遊。

水社寮車站是位在嘉義縣篤鼻山和四天王山群峰下的一個小車站，因附近有蝙蝠洞景觀，因而成為台灣第一個結合火車站的蝙蝠生態教育解說中心。

當地居民說，在地人都知道森鐵小火車在水社寮站會以大角度進出站，但直到看到空拍玩家空拍下小火車進出站的實況和路線，才真正領略到小火車是以馬蹄型「Ω」路線遶行車站和村落的景象是如此特殊。

只見小火車從東北方向往西南進站後，再180度大轉彎，遶了一圈由西南往東北方向出站，從空中鳥瞰十分有趣，也為這個深山小村落增添不少話題。

阿里山森林鐵路是台灣珍貴的文化資產及發展觀光的重要資源，也是東南亞行駛高山地區海拔最高的高山鐵路，相關部門及民間團體正努力申請爭取將阿里山森林鐵路列入世界遺產。

（圖：空拍玩家蘇晉暉提供。）

（中央社台北9日電）包經典括中國大陸科學家組成的國際研究團隊日前在來自緬甸的琥珀中，發現保存完好的恐龍尾化石，這段帶有羽毛的尾巴保留著精緻的細節，推測這隻恐龍只有麻雀飯店般大。

英國廣播公司（BBC）中文網報導，這項研究結果發表在國際學術期刊「當代生物」上。加拿大皇家薩斯克其萬省博物館博士瑞安?麥凱勒（Ryan McKellar）是該研究作者之一，他說「這是我們第一次發現被保存在琥珀中的恐龍軀體」。

這個發現可能為羽毛的演化提供了證據。目前學術界認為，鳥類是恐龍的後裔。

這個9900萬年前琥珀的價值最開始並沒有被注意到。最初它被拋光成飾品，送往珠寶店展銷。科學家仔細檢查後，才發現它是一隻帶羽毛恐龍的尾巴，尾巴上面呈栗色，下面是白色，只有麻雀的大小。

這項研究第一作者、北京中國地質大學講師邢立達在緬甸密支那的一個琥珀市場發現了這塊化石，他接著追蹤這塊琥珀，確定它來自何處。

報導說，此新發現有助於科學家把肌肉還原至這些已滅絕生物的骨頭上，並為曾經控制地球超過1.6億年的生物群體研究打開一扇新窗口。

麥凱勒表示，預訂酒館科學家推測，這隻恐龍尾巴被併入樹脂時，恐龍仍然含有液體。代表它活著的時候，可能被困在黏性物質裡。而暴露在琥珀表面尾巴的化學性質檢測顯示了亞鐵的痕跡，疑似血液。

英國布里斯托大學的合作作者麥克?本頓（MikeBenton）說：「看到恐龍尾巴的所有細節，包括骨骼、肉、皮膚和羽毛，這一切令人驚訝。想像一下，這個小傢伙當時如何把尾巴困在樹脂裡，然後死了，因為它無法掙脫」。

這些發現還揭示了恐龍身上的羽毛如何排列。過去的化石，常因動物遺骸成為化石期間發生的壓縮，而丟失部分細節。

發現標本的緬甸東北部克欽邦在過去兩年前來一直盛產琥珀，大量的昆蟲被保存在礦床，過去20年來，它已成為科學家研究古節肢動物的一個重要來源。

麥凱勒博士說，「較大的琥珀經常在採礦過程中破碎。當我們看到他們時，通常已變成像珠寶一樣的東西。我們從來不知道有多少標本被錯過了」。1051209

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